Во время погрузки на морских судах особое значение имеет правильное распределение центра тяжести. Вам, к примеру, нужно обязательно учитывать боковой вращающий момент, который очень часто возникает при бортовой качке судна. Чем выше располагается ваш контейнер, тем соответственно больше и влияние качки. Во время смешанных перевозок, когда груз попадает на борт, судна он должен быть в обязательном порядке прикреплен согласно определенным стандартам в этой сфере.
Зачастую когда устанавливают морской контейнер на суда будущие проблемы могут возникнуть только лишь из-за невнимательности стивидоров или из-за неисправности погрузочного оборудования. И эти повреждения зачастую связаны с внешними ударам. Это может быть связано с невнимательной работой оператора крана или неисправностью спредера. Очень часто бывает так, что контейнер поврежден когда при выгрузке остается неоткрытым твистлок. Зачастую при этом ущерб, который был нанесен грузу в контейнере можно оценить, только если вскрыть этот контейнер. В этих случаях нужно требовать от стивидоров правильного и добросовестного выполнения своей работы. Всегда нужно помнить, что при транспортировке морскими контейнерами существует риск порчи или потери груза. Особенно это актуально в зимние время согласно статистике.
Экипаж судна должен обязательно проверять состояние палубных контейнеров и обеспечивать дополнительные мероприятия при необходимости. Все средства крепления груза, даже дополнительные в обязательном порядке сертифицируются. Но в любом случае контейнерные перевозки гораздо лучше многих других существующих способов перевозки.
Особенности контейнерных перевозок
Контейнерные перевозки на сайте https://rastamozhka.com/konteynernye-perevozki по праву занимают подавляющую часть всего объема мировых грузоперевозок: морскими судами, автомобильным транспортом и по железной дороге. Благодаря принципу мульти модальности, грузы можно перевозить, применяя любые виды транспорта, выстраивая любые логистические схемы.
Кроме того, стандартизированная перевозка позволяет легче и точнее считать объемы транспортируемых грузов, сроки перегрузки, расходы на время груза в пути. Еще одно преимущество контейнеров в том, что промышленность, производящая грузовой транспорт, ориентируется именно на контейнеры. Перевозки грузов 20- или 40-футовыми контейнерами защищают груз от повреждений, а пломбировка контейнеров – от хищений.
В связи с такой популярностью, рынок торговли подержанными контейнерами довольно велик. Многие компании, которым нужно перевозить товар на большие расстояния хотят иметь контейнеры в собственности, чтобы избежать затрат на их аренду. Продажа 20 футовых контейнеров в России развита дольно серьезно, о чем свидетельствует большое количество б/у контейнеров, предлагающихся к продаже.
Для тех, кто решил купить контейнер в собственность, важно понимать, по каким критериям оценивать главный параметр любого товара: соотношение цены и качества. Главные показатели – состояние контейнера в целом, процента износа внутренних и внешних поверхностей, запорных механизмов. Еще один фактор – местонахождение покупки. От этого будут зависеть расходы на его транспортировку новому владельцу. Но если выбрать контейнер правильно, его покупка себя окупит.
